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即便是砍断其中一个螺旋桨，亿航184也能平稳飞行。“到今天为止，相对的安全性已经达到一个很高的程度了，所以我们现在开始往外走。”广州市的很多领导都已经乘坐了亿航184，保证安全，是我们做这款产品的前提。此外该项目更是得到了广州市政府等大力的支持。

A股与美股的盈利结构比较接下来的部分，我们将讨论A股的盈利结构。正是因为股票市场的结构，决定了它具有明显的周期性特征，继而导致了市场在悲观的时候更悲观(较海外投资人)，乐观的时候更乐观。这不仅仅是一句：“大陆市场投资人散户居多，不够成熟”能解释的。

在短周期扩张早期和中期，周期下游，即直接面向消费者的行业，如地产、汽车，以及广大的周期中游，包括建筑、建材、钢铁、机械、国防军工、轻工制造、基础化工、电力设备、石油石化，开始走向景气。它们的估值此时不高，无论是PB还是PE都不高(这点和从前不同，我们在2019年半年度策略报告中分析过，经历了多年的市场竞争与供给侧改革，周期性行业的ROE稳定性在明显提升)，因此投资人比较容易确认它们的价值，于是它们在股票市场上超额收益开始超过消费/稳定类企业。在这段时间里，周期上游如有色金属、煤炭的价格开始慢慢脱离底部区域，但盈利的同比改善与周期中游比，并没有明显的比较优势;

回应破产说去年的价格战打落了一大批无人机企业，消费级无人机几乎为大疆一家垄断。为此亿航的消费级无人机业务也被迫进行战略调整，其中包括关闭了亿航在美国硅谷的分公司，而引起业内一度传出“亿航美国申请破产”的消息。当时美国那家所谓倒闭的公司，对亿航来说其实只算是裁撤了一个部门，并不意味着整个公司倒闭。胡华智无奈的说道。

一位业内人士向《国际金融报》记者分析称，这只反映了基金集中持股现象，并不能看出基金经理对后市的判断。从二季度具体持仓来看，防御性较好的消费类个股在二季度颇受股票型基金的青睐。根据目前已公布二季报的1613只持股基金来看，“基金喝酒”行情依旧持续，家电类消费股也出现在众多基金重仓股名单首位。比如，贵州茅台被85只基金放在重仓首位；格力电器被98只基金放在重仓首位，美的电器被24只基金放在重仓首位。中国平安、招商银行、兴业银行等蓝筹股也被众多基金看好，分别被164只、25只、25只基金放在重仓首位。

不过真正让亿航走红的却是一款可载人无人飞行器，在2016年美国拉斯维加斯CES展会上，来自广州的亿航184全球首架载人无人机一鸣惊人。它第一次实现了人类的全自动驾驶飞行，只需乘客指定目的地，一键下达“起飞”指令，即可完成旅程。在那个无人驾驶汽车还是新鲜事物的大环境下，可见载人无人机的出现会引起多么大的轰动。