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日本长期以来一直寻求解除禁令，2018年9月，IWC否决了恢复商业捕鲸的提议，日本最终于6月30日退出了IWC。责任编辑：张申近期国际糖业组织（ISO）再次上调了2019/2020榨季全球食糖供应缺口的预估量，新榨季全球食糖供给偏紧的预期逐步加强；国内糖市进入传统的“金九银十”消费旺季，现货销售火爆，主产区销糖率同比增加，地方收储政策再现。郑糖价格中枢将逐步抬升。

本周四沪深两市同向变动，尾盘上证综指上涨0.37%，深证成指上涨0.55%。上周受正股拖累中证转债指数录得小幅下跌，虽然从跌幅的绝对值来看转债市场表现了一定的抗跌性质，但其背后核心原因在于转债市场整体平均价格已经处于绝对低位，一定程度上限制了下行空间。在前述近两个月的周报中我们曾反复提示转债市场内生指标未处于最佳位置，而股市也持续遭受冲击，不妨多一分耐心静待转机，低仓位仍旧是相对占优的选择，溢价率仍是左右市场走势的核心因素。回归当下，在股市持续调整的背景下，我们想要重点强调两点：一是转债整体溢价率仍未修复至目标区间，多数标的并不具备充足弹性，因此即使正股出现反弹机会，多数转债标的性价比仍偏低，无需冒进；二是溢价率分化的迹象仍在趋严，虽然少数存量股性标的溢价率满足目标区间，但仍受制于数量以及流动性，而债性标的占比则继续维持在高位。另一方面，近期新上市个券纷纷破发，不少标的价格突破其面值，我们认为主要原因来自于市场的悲观预期过度压制溢价率水平，而此情况或在短期内延续。具体策略层面，短期而言转债市场并不具备充足性价比，建议无需冒进，中长期而言则还需静待正股企稳后做进一步判断。具体标的建议关注东财转债、三一转债、崇达转债、星源转债、景旺转债、博世转债、新凤转债、安井转债以及银行转债。

“现在口罩比较紧缺，有的地方会启动一些新的产能。我们要求市场监管系统特事特办、开通绿色通道，只要符合条件的就采取成立工作专班的方式，在最短的时间内办好营业执照和生产许可证，企业可以马上开工生产。”甘霖表示。（中新经纬APP）责任编辑：覃肄灵

会议指出，东北地区是我国重要的工业和农业基地，维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的战略地位十分重要，关乎国家发展大局。会议强调，要牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，认真学习领会习近平总书记关于东北振兴的重要指示精神，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以深化供给侧结构性改革为主线，进一步解放思想、锐意进取、瞄准方向、保持定力，重点做好支持构建综合立体交通网、建设人民满意交通、激发交通运输创新驱动内生动力、推进绿色交通发展、推动“一带一路”交通运输互联互通和对外开放合作、全面深化交通运输改革等六方面工作，推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革，支持东北地区在交通强国建设中先行先试，以实干担当为东北振兴当好先行。

未来货币政策展望：加息并不妨碍货币宽松实质在《流动性与汇率周报20180815—货币政策展望：加息还是降息？》中，我们提出应对美联储加息和人民币汇率贬值的方式有很多，小幅跟随加息是个占优选择，可以释放稳定汇率的积极信号。彼时市场有观点认为，资金利率与政策利率倒挂是阻碍加息的最大因素，甚至需要降息来维持利率走廊的稳定性。根据我们前文的分析，利率倒挂很可能是央行有意为之，并不需要过度关注利率倒挂的问题；而出于保汇率和外储的考虑，跟随美联储加息这一占优选择最大的阻碍不复存在。

对于旅客来说，最关心的问题之一显然是：“买车票能省多少钱？”本次铁路调图后，将迎来高铁动车组部分车次票价“打折”。据中铁总有关负责人介绍，从今年7月5日起，仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200~250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。